Togo/Mobilité dans le Grand Lomé :
PASSOLI Abelim soutient une thèse de doctorat et propose des pistes pour désengorger la capitale
Embouteillages, quartiers enclavés, temps de trajet qui explosent… Comment mieux circuler dans le District Autonome du Grand Lomé (DAGL) ? C’est à cette question que le chercheur PASSOLI Abelim a tenté de répondre. Il vient de soutenir avec succès une deuxième thèse de doctorat consacrée à la gestion de la voirie et à ses effets sur la mobilité dans la capitale togolaise.
Une recherche ancrée dans le quotidien des usagers
Intitulée « Gestion de la voirie à l’épreuve de la mobilité dans le District Autonome du Grand Lomé », la thèse a été défendue devant un jury composé des universitaires de la sous région, notamment VIMENYO Messan, ATCHRIMI Tossou , DANDONOUGBO IIéri de l’université de Lomé, et AFFO Fabien de l’université de Parakou ( Bénin), sous la direction du Professeur AHOLOU C. Coffi.
Le travail part d’un constat simple : la croissance rapide du DAGL, l’étalement urbain et la concentration des activités économiques mettent le réseau routier sous forte pression. Résultat, congestion récurrente, allongement des temps de parcours et difficultés d’accès, surtout dans les quartiers périphériques.
Au-delà du constat, le chercheur PASSOLI Abelim analyse les liens entre urbanisation, politiques publiques, infrastructures existantes et pratiques de déplacement des populations. L’objectif : comprendre pourquoi certaines difficultés persistent malgré les investissements et comment la voirie peut devenir un vrai levier de développement urbain.
Une expertise au croisement de l’ingénierie et du territoire
Ce nouveau doctorat vient enrichir un parcours déjà dense. PASSOLI Abelim est également titulaire d’un doctorat en Sciences de l’ingénieur obtenu à Abomey-Calavi, d’un Master en Transport durable et Mobilité à l’Université Senghor d’Alexandrie, d’un diplôme d’ingénieur du CNAM de Paris et d’un certificat en Économie des transports du LET de Lyon.
Cette double culture technique et territoriale lui permet d’aborder la mobilité avec une vision globale, à la croisée de l’ingénierie, de l’aménagement urbain et du développement durable.
Des recommandations pour les décideurs
Pour le chercheur, mieux gérer la voirie ne se résume pas à construire des routes. Il s’agit aussi de réduire les pertes de temps, faciliter l’accès aux écoles, aux marchés et aux centres de santé, et soutenir l’activité économique.
Ses analyses s’adressent directement aux collectivités, aux urbanistes et aux décideurs publics. Elles peuvent, selon lui, aider à mieux planifier les investissements, hiérarchiser les priorités routières et repenser l’organisation des transports dans le Grand Lomé.
À l’heure où les métropoles africaines font face à une urbanisation accélérée, cette thèse rappelle qu’une mobilité bien pensée est l’un des piliers d’une ville durable et inclusive.
Freddy Roger Amegnignon
