Togo:
31 morts en 30 jours, L’hécatombe continue sur nos routes
Le bilan est glaçant. En septembre 2026, 439 accidents ont endeuillé le Togo, faisant 31 morts et 715 blessés. Un mois meurtrier qui confirme que les routes togolaises restent l’un des théâtres les plus sanglants d’Afrique de l’Ouest, malgré les alertes répétées de la Division de la sécurité routière.
C’est un cauchemar sans fin. Chaque mois apporte son lot de corps déchiquetés, de familles brisées et de vies fauchées sur l’asphalte. Le mois de septembre 2026 n’a pas dérogé à la règle tragique.
Selon les chiffres rendus publics le 8 octobre par la Division de la sécurité routière (DSR), et rapportées par nos confrères « défenseur info », le pays a enregistré en trente jours pas moins de 439 accidents de la circulation. Bilan : 31 personnes tuées et 715 autres blessées, souvent grièvement.
Des statistiques qui donnent le vertige et qui ont été dévoilées à l’occasion de la 14ème séance pédagogique de la DSR. Face à la presse, son responsable, le commissaire divisionnaire Dr Tassa Agba, n’a pas caché son inquiétude, appelant à un sursaut de responsabilité collective.
Car au-delà des chiffres, c’est une faillite comportementale que pointe la DSR.
L’ignorance du Code, première arme fatale
Au banc des accusés : une méconnaissance crasse du Code de la route. Nombreux sont les conducteurs qui s’aventurent sur les grands axes sans en maîtriser les règles élémentaires. Excès de vitesse, surcharges spectaculaires, dépassements hasardeux : le cocktail est explosif.
À cela s’ajoute un fléau plus insidieux : l’inattention. Téléphone au volant, esprit ailleurs, fatigue extrême. Une seconde d’égarement suffit à transformer un trajet anodin en drame irréversible, prévient la DSR.
Les conducteurs de deux-roues, chair à canon de la route
Les motocyclistes paient le plus lourd tribut. Ils sont impliqués dans plus de 67 % des accidents recensés. Le tableau est connu mais ne change pas : casque ignoré, trois ou quatre personnes entassées sur un seul engin, parfois avec des nourrissons en équilibre précaire, heures de conduite interminables jusqu’à l’épuisement.
Les conducteurs de tricycles n’échappent pas au constat, avec des chargements qui défient toutes les normes de gabarit, transformant leurs engins en pièges roulants pour les autres usagers.
Piétons : 2% des accidents, 39% des morts
Le paradoxe le plus cruel concerne les piétons. Ils ne représentent que 2 % des accidents, mais comptent pour 39 % des décès. Une surmortalité qui révèle leur extrême vulnérabilité.
Traversées imprudentes sans contrôle visuel, marche sur la chaussée alors que des trottoirs existent, invisibilité totale la nuit faute d’éclairage ou de vêtements réfléchissants : les piétons sont les victimes silencieuses d’une route devenue jungle.
Pour la DSR, le message est clair : les campagnes de sensibilisation ont atteint leurs limites. L’heure n’est plus seulement à la pédagogie, mais à la prise de conscience individuelle.
Car derrière les 31 morts de septembre, il n’y a pas des statistiques. Il y a 31 noms, 31 histoires, des orphelins et des veuves. Et tant que le casque restera une option, que le Code restera une suggestion et que la route sera confondue avec une piste de jeu, le compteur macabre continuera de tourner.
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