{"id":2208,"date":"2026-10-15T15:36:02","date_gmt":"2026-10-15T15:36:02","guid":{"rendered":"https:\/\/lagorainfo.tg\/?p=2208"},"modified":"2026-10-15T15:38:49","modified_gmt":"2026-10-15T15:38:49","slug":"togo-30-morts-en-30-jours-lhecatombe-continue-sur-nos-routes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/lagorainfo.tg\/?p=2208","title":{"rendered":"Togo: 31 morts en 30 jours, L&rsquo;h\u00e9catombe continue sur nos routes"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Togo:<br><em>31 morts en 30 jours, L&rsquo;h\u00e9catombe continue sur nos routes<\/em><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le bilan est gla\u00e7ant. En septembre 2026, 439 accidents ont endeuill\u00e9 le Togo, faisant 31 morts et 715 bless\u00e9s. Un mois meurtrier qui confirme que les routes togolaises restent l&rsquo;un des th\u00e9\u00e2tres les plus sanglants d&rsquo;Afrique de l&rsquo;Ouest, malgr\u00e9 les alertes r\u00e9p\u00e9t\u00e9es de la Division de la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">C&rsquo;est un cauchemar sans fin. Chaque mois apporte son lot de corps d\u00e9chiquet\u00e9s, de familles bris\u00e9es et de vies fauch\u00e9es sur l&rsquo;asphalte. Le mois de septembre 2026 n&rsquo;a pas d\u00e9rog\u00e9 \u00e0 la r\u00e8gle tragique.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Selon les chiffres rendus publics le 8 octobre par la Division de la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re (DSR), et rapport\u00e9es par nos confr\u00e8res \u00ab\u00a0d\u00e9fenseur info\u00a0\u00bb, le pays a enregistr\u00e9 en trente jours pas moins de 439 accidents de la circulation. Bilan : 31 personnes tu\u00e9es et 715 autres bless\u00e9es, souvent gri\u00e8vement.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Des statistiques qui donnent le vertige et qui ont \u00e9t\u00e9 d\u00e9voil\u00e9es \u00e0 l&rsquo;occasion de la 14\u00e8me s\u00e9ance p\u00e9dagogique de la DSR. Face \u00e0 la presse, son responsable, le commissaire divisionnaire Dr Tassa Agba, n&rsquo;a pas cach\u00e9 son inqui\u00e9tude, appelant \u00e0 un sursaut de responsabilit\u00e9 collective.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Car au-del\u00e0 des chiffres, c&rsquo;est une faillite comportementale que pointe la DSR.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em>L&rsquo;ignorance du Code, premi\u00e8re arme fatale<\/em><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Au banc des accus\u00e9s : une m\u00e9connaissance crasse du Code de la route. Nombreux sont les conducteurs qui s&rsquo;aventurent sur les grands axes sans en ma\u00eetriser les r\u00e8gles \u00e9l\u00e9mentaires. Exc\u00e8s de vitesse, surcharges spectaculaires, d\u00e9passements hasardeux : le cocktail est explosif.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00c0 cela s&rsquo;ajoute un fl\u00e9au plus insidieux : l&rsquo;inattention. T\u00e9l\u00e9phone au volant, esprit ailleurs, fatigue extr\u00eame. Une seconde d&rsquo;\u00e9garement suffit \u00e0 transformer un trajet anodin en drame irr\u00e9versible, pr\u00e9vient la DSR.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em>Les conducteurs de deux-roues, chair \u00e0 canon de la route<\/em><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les motocyclistes paient le plus lourd tribut. Ils sont impliqu\u00e9s dans plus de 67 % des accidents recens\u00e9s. Le tableau est connu mais ne change pas : casque ignor\u00e9, trois ou quatre personnes entass\u00e9es sur un seul engin, parfois avec des nourrissons en \u00e9quilibre pr\u00e9caire, heures de conduite interminables jusqu&rsquo;\u00e0 l&rsquo;\u00e9puisement.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les conducteurs de tricycles n&rsquo;\u00e9chappent pas au constat, avec des chargements qui d\u00e9fient toutes les normes de gabarit, transformant leurs engins en pi\u00e8ges roulants pour les autres usagers.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em>Pi\u00e9tons : 2% des accidents, 39% des morts<\/em><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le paradoxe le plus cruel concerne les pi\u00e9tons. Ils ne repr\u00e9sentent que 2 % des accidents, mais comptent pour 39 % des d\u00e9c\u00e8s. Une surmortalit\u00e9 qui r\u00e9v\u00e8le leur extr\u00eame vuln\u00e9rabilit\u00e9.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Travers\u00e9es imprudentes sans contr\u00f4le visuel, marche sur la chauss\u00e9e alors que des trottoirs existent, invisibilit\u00e9 totale la nuit faute d&rsquo;\u00e9clairage ou de v\u00eatements r\u00e9fl\u00e9chissants : les pi\u00e9tons sont les victimes silencieuses d&rsquo;une route devenue jungle.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pour la DSR, le message est clair : les campagnes de sensibilisation ont atteint leurs limites. L&rsquo;heure n&rsquo;est plus seulement \u00e0 la p\u00e9dagogie, mais \u00e0 la prise de conscience individuelle.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Car derri\u00e8re les 31 morts de septembre, il n&rsquo;y a pas des statistiques. Il y a 31 noms, 31 histoires, des orphelins et des veuves. Et tant que le casque restera une option, que le Code restera une suggestion et que la route sera confondue avec une piste de jeu, le compteur macabre continuera de tourner.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Agora&#8230;+22870704037<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Togo:31 morts en 30 jours, L&rsquo;h\u00e9catombe continue sur nos routes Le bilan est gla\u00e7ant. 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