Togo\/Mobilit\u00e9 dans le Grand Lom\u00e9 :<\/p>\n\n\n\n
PASSOLI Abelim soutient une th\u00e8se de doctorat et propose des pistes pour d\u00e9sengorger la capitale<\/em><\/p>\n\n\n\n Embouteillages, quartiers enclav\u00e9s, temps de trajet qui explosent… Comment mieux circuler dans le District Autonome du Grand Lom\u00e9 (DAGL) ? C\u2019est \u00e0 cette question que le chercheur PASSOLI Abelim<\/em> a tent\u00e9 de r\u00e9pondre. Il vient de soutenir avec succ\u00e8s une deuxi\u00e8me th\u00e8se de doctorat consacr\u00e9e \u00e0 la gestion de la voirie et \u00e0 ses effets sur la mobilit\u00e9 dans la capitale togolaise.<\/p>\n\n\n\n Une recherche ancr\u00e9e dans le quotidien des usagers<\/em><\/p>\n\n\n\n Intitul\u00e9e \u00ab Gestion de la voirie \u00e0 l\u2019\u00e9preuve de la mobilit\u00e9 dans le District Autonome du Grand Lom\u00e9 \u00bb<\/em>, la th\u00e8se a \u00e9t\u00e9 d\u00e9fendue devant un jury compos\u00e9 des universitaires de la sous r\u00e9gion, notamment VIMENYO Messan, ATCHRIMI Tossou , DANDONOUGBO II\u00e9ri de l’universit\u00e9 de Lom\u00e9, et AFFO Fabien de l’universit\u00e9 de Parakou ( B\u00e9nin), sous la direction du Professeur AHOLOU C. Coffi.<\/p>\n\n\n\n Le travail part d\u2019un constat simple : la croissance rapide du DAGL, l\u2019\u00e9talement urbain et la concentration des activit\u00e9s \u00e9conomiques mettent le r\u00e9seau routier sous forte pression. R\u00e9sultat, congestion r\u00e9currente, allongement des temps de parcours et difficult\u00e9s d\u2019acc\u00e8s, surtout dans les quartiers p\u00e9riph\u00e9riques.<\/p>\n\n\n\n Au-del\u00e0 du constat, le chercheur PASSOLI Abelim analyse les liens entre urbanisation, politiques publiques, infrastructures existantes et pratiques de d\u00e9placement des populations. L\u2019objectif : comprendre pourquoi certaines difficult\u00e9s persistent malgr\u00e9 les investissements et comment la voirie peut devenir un vrai levier de d\u00e9veloppement urbain.<\/p>\n\n\n\n Une expertise au croisement de l\u2019ing\u00e9nierie et du territoire<\/em><\/p>\n\n\n\n Ce nouveau doctorat vient enrichir un parcours d\u00e9j\u00e0 dense. PASSOLI Abelim est \u00e9galement titulaire d\u2019un doctorat en Sciences de l\u2019ing\u00e9nieur obtenu \u00e0 Abomey-Calavi, d\u2019un Master en Transport durable et Mobilit\u00e9 \u00e0 l\u2019Universit\u00e9 Senghor d\u2019Alexandrie, d\u2019un dipl\u00f4me d\u2019ing\u00e9nieur du CNAM de Paris et d\u2019un certificat en \u00c9conomie des transports du LET de Lyon.<\/p>\n\n\n\n Cette double culture technique et territoriale lui permet d\u2019aborder la mobilit\u00e9 avec une vision globale, \u00e0 la crois\u00e9e de l\u2019ing\u00e9nierie, de l\u2019am\u00e9nagement urbain et du d\u00e9veloppement durable.<\/p>\n\n\n\n Des recommandations pour les d\u00e9cideurs<\/em><\/p>\n\n\n\n Pour le chercheur, mieux g\u00e9rer la voirie ne se r\u00e9sume pas \u00e0 construire des routes. Il s\u2019agit aussi de r\u00e9duire les pertes de temps, faciliter l\u2019acc\u00e8s aux \u00e9coles, aux march\u00e9s et aux centres de sant\u00e9, et soutenir l\u2019activit\u00e9 \u00e9conomique.<\/p>\n\n\n\n Ses analyses s\u2019adressent directement aux collectivit\u00e9s, aux urbanistes et aux d\u00e9cideurs publics. Elles peuvent, selon lui, aider \u00e0 mieux planifier les investissements, hi\u00e9rarchiser les priorit\u00e9s routi\u00e8res et repenser l\u2019organisation des transports dans le Grand Lom\u00e9.<\/p>\n\n\n\n \u00c0 l\u2019heure o\u00f9 les m\u00e9tropoles africaines font face \u00e0 une urbanisation acc\u00e9l\u00e9r\u00e9e, cette th\u00e8se rappelle qu\u2019une mobilit\u00e9 bien pens\u00e9e est l\u2019un des piliers d\u2019une ville durable et inclusive. 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